ENTRE COVILHÃ E GUARDA
Modernização da Linha da Beira Baixa continua
A reabilitação da Ponte Ferroviária do Corge, executada no âmbito da empreitada de modernização do troço entre a Covilhã e a Guarda, da Linha da Beira Baixa, de acordo com a Infraestruturas de Portugal (IP), “decorre a bom ritmo”.
A obra compreende a intervenção de reforço dos encontros e pilares e a substituição integral do tabuleiro da Ponte Ferroviária do Corge, que terá um comprimento total de 210 metros, distribuídos por seis vãos e uma altura máxima de 33 metros.
É ainda adiantado que “para a execução desta intervenção, que se reveste de elevada complexidade técnica, torna-se necessário manter o atual corte de trânsito na Estrada Nacional 18 (EN18) até ao final do mês de setembro, sendo que até aí serão desenvolvidos, entre outros, trabalhos de ensaios e pintura do tramo em altura a colocação das pré-lajes do tabuleiro, a montagem das armaduras do tabuleiro, a betonagem do tabuleiro, a execução de passeios e muros guarda balastro, a colocação de vigas de bordadura e a colocação de guarda-corpos.
Recorde-se que a obra de modernização do troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda foi adjudicada por 52 milhões de euros e a sua concretização permitirá a reabertura à exploração ferroviária deste troço com 46 quilómetros, que se encontra encerrado à circulação ferroviária desde 2009.
A empreitada integra, também, a construção da Concordância das Beiras entre a Linha da Beira Baixa e a Linha da Beira Alta, que entre várias intervenções inclui a renovação integral de 36 quilómetros de via, sendo que a Infraestruturas de Portugal (IP) já executou a renovação em 10 quilómetros deste troço. Há ainda a juntar a eletrificação total do troço; a reabilitação de seis pontes ferroviárias; a remodelação de estações e apeadeiros, nas Maçainhas, Benespera e Barracão; automatização e supressão de passagens de nível; a construção de sistemas de drenagem e execução de trabalhos de estabilização de taludes; a construção da Concordância das Beiras – Ligação entre a Linha da Beira Alta e a Linha da Beira Baixa, em via única eletrificada, com 1.500 metros de extensão, que inclui a execução de uma nova ponte ferroviária sobre o Rio Diz, com uma extensão de 237,8 metros; e a instalação de sinalização eletrónica e telecomunicações.