António Tavares
Editorial
A construção do Itinerário Complementar 31 (IC31), em perfil de autoestrada, entre a Autoestrada da Beira Interior (A23), junto a Alcains, em Portugal, e a fronteira com Espanha, em Monfortinho, com a respetiva ligação à autoestrada espanhola AEX-1, em Moraleja, como é do conhecimento geral, é o único troço, de 72 quilómetros, que falta para que a totalidade da ligação entre Lisboa e Madrid seja integralmente percorrida em autoestrada.
Por isso mesmo essa é uma aspiração velha de anos,. Um sonho que já teve várias promessas , mas que, até agora, nunca foi concretizado.
Os motivos que levam à defesa desta ligação são vários, desde a ligação rápida entre as duas capitais ibéricas, passando por uma viagem mais rápida a caminho dos restantes países europeus.
Mas não só, uma vez que para as zonas raianas as vantagens também são muitas, em áreas tão diversas como a cultural ou a económica, ajudando a que territórios sistematicamente esquecidos ganhem o relevo que merecem.
A luta tem-se desenvolvido ao longo de muitos anos, sendo que agora ganhou um fôlego novo e forte, impulsionado pela Aliança Territorial Europeia (ATE) Norte de Extremadura - Beira Baixa.
Agora, resta esperar que as reuniões já realizadas, as que ainda estão por realizar, bem como a concentração ibérica na Ponte Internacional de Monfortinho, no próximo dia 20, deem frutos, pois como como afirma o porta-voz da ATE, Francisco Martín, “queremos ouvir as máquinas no terreno”.