O Rali de Castelo Branco, organizado pela Escuderia Castelo Branco (ECB), dias 24 e 25 de Abril, terá dimensão internacional. Tudo, porque a prova albicastrense surge integrada no calendário oficial do Clio R3T European Trophy, que acaba de ser divulgado pela Renault Sport, em http://www.renaultsport.com/Clio-R3T-European-Trophy 4681.html.
Recorde-se que tal como a Gazeta já tinha noticiado, a hipótese do Rali de Castelo Branco integrar o Clio R3T European Trophy já tinha estado em cima da mesa, quando surgiu integrado no calendário, mas em outubro.
No entanto, como a Escuderia preferiu que o Rali não fosse disputado em outubro, mas em abril, esse facto colocava a prova albicastrense fora do calendário da prova europeia.
Mas não totalmente, porque como o presidente da Escuderia, António Sequeira, afirmou à Gazeta, na altura, a porta não ficava fechada ao troféu da Renault Sport, uma vez que “da nossa parte vamos oferecer a data que temos, para termos cá o troféu”, porque “estamos abertos a todas as soluções para aumentar o número de participantes na nossa prova”.
Adiantou ainda que “estou em contacto com eles, para perceber como as coisas funcionam”, não escondendo que o troféu é importante, porque significa “a internacionalização da nossa prova”.
Algo que, sabe-se agora, será uma realidade, o que, desde logo, é importante para a Escuderia, mas também para o público que, assim, poderá ver pilotos internacionais em competição, além deste troféu alargar a lista de inscritos e aumentar, obviamente, o interesse competitivo da prova.
Assim, o Rali de Castelo Branco deste ano, para além de pontuar para o Campeonato Nacional de Ralis (CNR), que é o escalão maior da modalidade em Portugal, também pontua para o Campeonato FPAK Ralis, que substitui os campeonatos de ralis Norte, Centro e Sul, para o Campeonato Nacional Ralis Clássicos (CNRC) e para o recém-criado Campeonato Nacional de Iniciados.
Isto sem esquecer que a prova albicastrense, que no ano passado foi distinguida pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), como o melhor rali do ano, contará na sua lista de inscritos com os participantes no Troféu Citroën DS3, bem como do Challenge Citroën Saxo, ao que se junta ainda outra novidade deste ano, que é o Ladies Rally Trophy, que conta já com 15 inscritas.
Ou seja, a cerca de dois meses da realização do Rali de Castelo Branco tudo aponta para que a prova tenha uma lista de inscritos recheada, sendo de recordar que António Sequeira já tinha avançado à Gazeta que “o rali será idêntico ao deste ano (2014)”, mantendo-se, entre outros, a superespecial noturna e a centralidade no coração da cidade, porque a prova “tem um potencial enorme para espetáculo”.

Estreia ibérica do troféu
é em Castelo Branco
O troféu de ralis da Renault Sport divide-se em áreas geográficas, que respeitam à Bélgica, Itália, França, Alpes e Península Ibérica, cada uma delas com cinco provas, embora na Península Ibérica haja a acrescentar uma sexta prova, de caráter internacional.
Neste troféu, os pilotos que somarem mais pontos em cada uma das áreas, alinharão numa final a disputar no Rali de Monte Carlo de 2016, apurando-se assim o vencedor, que receberá como prémio a possibilidade de participar em seis provas do Mundial de Ralis, aos comandos de um Renault Clio R3T da Renault Sport.
No que respeita à área geográfica da Península Ibérica, o troféu integra seis provas, das quais duas em Portugal e quatro em Espanha.
Ainda de acordo com a calendarização divulgada pela Renault Sport, a prova de estreia na Península Ibérica é o Rali de Castelo Branco, a 24 e 25 de Abril.
O calendário continua em Espanha, nos dias 30 e 31 de maio, com o Rallye Rías Baixas, seguindo-se-lhe o Rallye Ourense (Espanha, 13 e 14 de junho), o Rali Vidreiro – Centro Portugal, organizado pelo Clube Automóvel da Marinha Grande, a 26 e 27 de junho, o Rally Príncipe de Asturias (Espanha, 11 e 13 de setembro, prova internacional) e o Rallye Comunidad de Madrid – RACE (Espanha, 21 e 22 de novembro).

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